技术:液晶在测试中取温度

 作者:许菌     |      日期:2017-04-17 05:12:34
纽约的JONATHAN BEARD 20世纪70年代流行的“情绪戒指”以低调的方式表明,液晶会随着温度而变色现在,宾夕法尼亚州立大学的研究正在将这一特性付诸实践:在实验室条件下测量大型机器的热流通过将气溶胶罐中的薄层液体喷射到设备上,并使用摄像机记录加热和冷却时的颜色变化,研究人员可以在每个相框中精确到0.1°C,持续1/30一秒 “我们的工作重点是航空推进系统的传热,”航空工程教授Cengiz Camci说该方法应该比将热电偶应用于表面的传统方法更便宜和更准确自1989年以来,俄亥俄州克利夫兰的美国宇航局路易斯研究中心的Steve Hippensteele一直致力于这种方法的Camci说,液晶有几个优点:'晶体有聚丙烯(聚对苯二甲酸乙二醇酯)塑料片或液体形式,因此,覆盖整个设备,例如涡轮叶片或喷气发动机管道,相当简单,特别是与应用热电偶相比我们获取的信息密度仅受摄像机分辨率的限制晶体中温度与颜色的关系是相当线性的,可重复的:一旦给定晶体的行为被校准,它就可以用作温度计在不同的设置在评估热喷射发动机内部的涡轮叶片等部件时,重要的是要知道当热气体在其周围流动时叶片的每个部分如何加热通过将部件涂在晶体中,然后将图像从摄像机发送到计算机屏幕,研究人员可以检查每个帧中每个像素的色调,跟踪刀片等效区域每秒30次的温度变化这些信息比以前的技术提供的信息要详细得多虽然发动机内的气体温度可能高达1500°C,但Camci在大约50°C的温度下进行测试 “在实验室中,可以相当准确地记录涡轮叶片等部件的局部对流加热,因为对流传热可以直接扩大,”Camci说通过简单的外推,可将50°C的结果与工作温度相比较 “这对我们的研究至关重要,因为在1500°C下进行单一发动机测试可能需要3万美元,