技术:快速渡轮将通道交叉时间减半

 作者:公冶裟     |      日期:2017-11-14 07:28:29
作者:MICK HAMER在芬兰为航线Stena Sealink建造高速渡轮,宽度足球场,行程速度为40节,Stena Sealink航线跨越英吉利海峡和爱尔兰海这两艘渡轮共计耗资1.3亿英镑,将成为其规模最快的船只他们将能够运载多达50辆重型卡车和多达1500名乘客目前在英吉利海峡运营的最快渡轮是两艘Seacats,它们是为塔斯马尼亚国际双体船的竞争对手渡轮公司Hoverspeed建造的这些船的最高速度约为35节,但只能搭载约400名乘客他们不带卡车像Seacats一样,Stena Sealink的高速渡轮将是双体船它们的动力将来自每个船体中的两个燃气涡轮发动机,一个大型和一个小型大型燃气轮机属于皇家海军22型护卫舰中使用的类型 Sealink发言人解释说,拥有两种不同尺寸的涡轮机有助于节省燃料 “与柴油发动机不同,燃气轮机在平稳运行时效率最高”小型发动机可以以20节的速度推进船舶,较大型的发动机以32节的速度推进当大型和小型发动机串联运行时,最大速度可达40节,最大输出功率为8万千瓦 - 是最强大的Sealink渡轮的4倍 Sealink说,船舶测量协会Det Nordske Veritas进行的坦克测试显示,渡轮避免了困扰Seacat的晕船问题 Sealink说,关键在于船体设计,这是Sealink公司母公司Stena Line三年研究的结晶,并正在申请专利该公司表示,高速渡轮的运动将“等同于大型超级渡轮的行驶” Sealink打算在1995年从Holyhead到Dun Laoghaire的路线上引入第一艘高速船该公司表示,它并没有看到新渡轮成为与英吉利海峡隧道作战的一部分,该隧道将开放明年商业上更有吸引力的是将爱尔兰海上四小时的穿越时间减半或通往大陆的较长海路,